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      作者:长治市场弱势依旧 一板块可重点跟踪

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      市场监管总局发布通知 现制现售饮品必须要保证食品安全
      作者:南平 失控奔驰车主是否撒谎?专家:奔驰可告到他倾家荡产

      日前,国家市场监管总局发布关于加强现制现售奶茶果蔬汁监督管理的通知,要求各地加强现制现售奶茶、果蔬汁监督管理,保证食品安全。

      市场监管总局在通知中指出,近年来,现制现售奶茶、果蔬汁等饮品店发展迅速,“网红奶茶”“网红果汁”等饮品吸引广大消费者购买饮用。但检查发现,部分饮品店使用过期原料、卫生条件差、虚假宣传等问题较为突出,存在食品安全隐患。

      通知提出,饮品店禁止使用腐败变质的水果、蔬菜以及超过保质期的果酱、糖浆等原辅料加工制作饮品。奶茶、果蔬汁等饮品的公示信息和广告宣传内容应当真实合法,不得存在虚假内容。产品宣传中使用“无糖”“低脂”“鲜奶”“现切水果”等内容的,要与实际相符。

      市场监管总局要求各地对现制现售奶茶、果蔬汁等饮品店开展现场检查,对存在安全隐患的饮品和原辅料进行监督抽检。

      市场震荡现低估值优势 机构称迎长期布局机会
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      " 失控奔驰 " 车主撒谎?专家:若奔驰愿意,可告到他 " 倾家荡产 "

      来源:中国之声

      任梦岩

      @中国之声 5 月 27 日消息,备受关注的 " 失控奔驰车高速狂奔 " 事件有了最新进展,在对事发车辆进行检测后的一个月,奔驰车主薛先生收到了检测机构,北京中机车辆司法鉴定中心发来的司法鉴定意见书,认定 2018 年 3 月 14 日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。

      如果车辆没有失控,薛先生在高速上以每小时 120 公里的速度狂奔,还报警说自己车辆失控,又该怎么解释?当事人是否会受到法律追究?

      车主还原事发经历,遭业内人士质疑

      据车主薛先生介绍,3 月 14 日晚上,他开着刚买一个多月的奔驰车从河南去四川出差,没想到在连霍高速上,启动奔驰车的定速巡航后,功能就解除不了了,同时刹车失灵,他当时只能以每小时 120 公里的速度在高速公路上跑了一个多小时,从三门峡到陕西华阴,一直都是在进行 " 生死时速 "。

      在此前接受采访时,薛先生还原了当晚他的经历,在上连霍高速后,定速巡航开启之后,显示遇到了屏幕卡死,之后又发现,车辆无法减速。薛先生表示,屏幕上出现了一个疲劳驾驶的标志,第二次他去点的时候,就没反应了,就好像手机电脑死机了一样,这是在定速巡航出问题之前,之后他选择取消巡航定速,正常的通过刹车就可以,点一下,巡航定速就会取消,但这一次,点了一下,没有反应。

      按照薛先生的说法,当时他尝试过刹车、挂 N 挡等多种方式减速,都失败了,最终靠打开车门的方式成功降速。不过网上也有人质疑薛先生的经历,职业方程式车手吴佩表示,刹车除了电子控制之外,还有一套机械的应急控制系统,而且用开门的方式降速,非常不合理。吴佩认为,开不开门,对发动机、变速箱都不会有影响的,在 120 的速度如果把车门打开一个比较大的角度的话,会发现风很大,会把手顶回来的,车主右手操作 120 速度的车,左手打开车门?不管是电子档还是自动挡,推到空挡,都能做到,甚至在极端一点,直接熄火,都是可以的。

      检测结果:车辆不存在失控,定速巡航控制曾被关闭

      在正式的检测报告中,检测机构也回答了网友们的质疑,薛先生的奔驰车在连霍高速行驶过程中,排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡航功能开启状态下 ABS 制动防抱死系统或 ESP 车身电子稳定系统起作用的可能性,确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入 N 挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作,结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实,综合认定车辆不存在失控情况。

      同时,意见书认定,车辆行驶速度高于 2 公里每小时时,无论驾驶员是否系安全带,打开驾驶员侧车门,车辆均无法减速停车。

      司法鉴定意见书显示,在车辆存储的事件存储器记录数据,发现了一条关于 " 定速巡航控制关闭 " 的记录数据,数据显示,车辆在出厂后仅出现过一次 " 定速巡航控制关闭 ",出现上述记录的车辆总行驶里程为 3008 公里,而鉴定开始时,车辆总行驶里程 3551 公里,车主事发后,从华阴收费站行驶大约 800 余公里到达成都,也就是说,出现 " 定速巡航控制关闭 " 的记录数据,是发生在事发后车主从华阴收费站到成都的路上。

      车主:尊重鉴定意见,但仍有疑惑

      车主薛先生在接受采访时表示,他在离开华阴收费站之后,一直到成都之前,并没有再使用过车辆的定速巡航功能,至于在那个时间段为何会出现这个数据,他表示难以理解。

      薛先生解释," 定速巡航控制关闭 " 显示的是在 3008 公里处,按照公里数推算的话应该是过了西安,秦岭那一段,不过那一段都是山区,隧道,那一段他没有用定速巡航,而且刚用定速巡航出过事,过了之后他没有用,报告里显示这一段很奇怪,就是事发前没有出现过,事发时也没出现过,恰恰是发生在事故发生后这段路,有一个定速巡航控制关闭他也很奇怪。

      对于主动公布这份司法鉴定意见书,薛先生表示,他尊重司法鉴定意见,但是 3 月 14 日晚上他确实经历了车辆失控的状况。

      专家:若奔驰愿意,可告到他 " 倾家荡产 "

      虽然薛先生认为自己的确遇到了车辆失控,但具有法律效力的鉴定报告明确表明,车辆没有失控。此前接受采访时,薛先生还描述了大量与鉴定报告相左的情况,对此,薛先生和他的代理律师都不愿对此作出回应。

      对于检测结果,北京奔驰公司称对鉴定意见表示充分尊重和认同,并没有提及后续处理意见。北京康达律师事务所律师韩骁表示,车主薛先生很可能负有民事责任,奔驰公司愿意的话,可以告到他 " 倾家荡产 ",甚至面临着获刑入狱的可能。韩骁认为,如果依照现在的鉴定结论,薛先生可能是散布谣言行为,可能对奔驰公司评价造成了一个重大的影响。根据侵权责任法的相关规定,可以对他进行相关的起诉,要求该车主承担侵权责任。比如消除影响,赔礼道歉赔偿损失。给奔驰造成的损失,如果它销量是明显的下降的话,也应该可以算作重大损失。捏造并散布虚假事实,损害他人商誉,给他造成重大损失或者严重情节的,可以处两年以下有期徒刑或者拘役并处或者单处罚金。

      对于薛先生在报警后,陕西、河南两地交警调动大量社会资源为其清理道路、安排收费站执行紧急措施等,韩骁认为,他涉嫌谎报险情,干扰公共秩序,可以追究行政责任。依据中华人民共和国治安管理处罚法第 25 条的规定,比如这种散布谣言,谎报险情、警情的方式,干扰社会公共秩序。这种散布谣言的行为,一般可以处 5 到 10 日拘留,并处 500 元以下的罚款,警车开道,很多车给他进行避让,造成了社会资源的大量的浪费,但是真正追究他刑事责任,比较难,最有可能的是他的民事责任和行政责任。

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      上周五,上证综指一度跌破2700点关口,市场不断调整下,令投资者的风险偏好也持续降低。记者了解到,尽管机构对于市场真正底部出现的判断仍有分歧,但对于长期布局而言,大部分机构认为当前相当一部分个股股价已处于低估值状态,意在长远的资金已开始逐渐入场。

      对于此前一段时期市场的持续震荡调整,机构人士的观点相对一致,均认为外部环境的不确定性等多重因素的影响,是造成当前A股市场不断调整的原因。

      易龙智库首席分析师张冠军认为,此前A股在3000点以下到2800点之间的一个急速下跌,应该是偏向于短期、非理性的下跌。“国内经济基本面并没有发生实质性改变,市场的下跌很多还源自于参与者的情绪影响,因此这样的下跌不会一直持续。”他因此预计A股后续下跌空间不大,大盘指数在今年下半年有很大机会回升至3000点以上。

      前海开源首席经济学家杨德龙则认为,经历了前期的大幅调整之后,大盘已经逐步确立了底部。从估值上来看,沪深两市的估值均已跌到历史的低点区域,特别是沪深300指数已经跌到了12倍左右的市盈率。“上证指数也已经跌破了15倍的市盈率,意味着很多个股已经出现了超跌,出现了抄底的机会。”他分析称。

      估值方面,朱雀投资表示,从估值指标PE(TTM)来看,28个申万一级行业中有22个行业低于历史最低25%水平,仅1个行业超过历史中位数水平。其中,房地产创历史新低,传媒、农林牧渔、建筑材料、建筑装饰、电气设备、轻工制造、非银金融、电子、化工低于历史最低10%水平,钢铁、综合、银行接近历史最低10%水平;仅计算机行业超过历史中位数水平。

      基于低估值的优势正在逐步凸显,虽然对于市场底部的判断不同,但市场上不少机构认为A股当前以具备长期投资价值。

      安信证券的研报称,当前A股市场风险偏好水平已调整至过去两年来的低位(数据指标显示其其接近2016年初),而目前整体经济和企业盈利基本面稳健,近期政策持续释放积极信号,流动性预期边际改善,预计A股市场将迎来一轮修复行情,市场整体都存在一定机会。

      至于具体的投资方向,业内人士的共识是,稳定的行业、更具竞争力的龙头公司,以及更优秀的盈利模式是投资首选标准。张冠军表示,市场的企稳需要资金的回笼,更需要投资者信心的逐渐恢复。市场目前已处于底部区域,在A股被纳入MSCI指数之后,从中长期来看,很多外资势必要流入。“就外资选择角度而言,依据海外市场的投资经验,白马股或蓝筹股将是外资首选标的,当前的下跌也将成为外资入场的最好时点。”

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